1. Начальное натяжение конвейерной ленты шаблона слишком мало. Напряжения конвейерной ленты, покидающей ролик, недостаточно, чтобы запустить конвейерную ленту. Эта ситуация обычно возникает при запуске, и решение состоит в том, чтобы настроить натяжение устройства для увеличения начального натяжения. 2. Трение между приводным роликом и конвейерной лентой недостаточно, чтобы вызвать проскальзывание. Причина, по которой это не требуется, - это в основном вода на конвейерной ленте или влажной среде. Решение состоит в том, чтобы добавить немного розового порошка в ролик. Но будьте осторожны, чтобы не делать это вручную, но используйте выдувное оборудование, чтобы избежать личных несчастных случаев. 3. Слишком много повреждения хвостового роликового подшипника или верхнего и нижнего роликового подшипника. Причиной повреждения является то, что хвост самолета слишком тяжелый, а поврежденные или негибкие части не были отремонтированы и заменены во времени, что вызывает увеличение сопротивления и проскальзывания. 4. Если начальная скорость слишком быстрая, она также может сформировать скольжение. Вы можете начать медленно в это время. Если используется мотор клетки белки, его можно дважды пробегать, а затем начать, что может эффективно преодолеть явление скольжения. 5. Нагрузка конвейерной ленты шаблона слишком велика, и она скользит, если превышает емкость двигателя. Преимущество заноса в это время состоит в том, что он защищает двигатель. В противном случае мотор будет сожжен через долгое время. Но для операции это авария скольжения.