Всегда была некоторая установка запчастей-плохое управление, поэтому многие части машины сломаны или являются одними из машин, люди найдут какого-то профессионального инсталляционного персонала на месте, фактически синхронного ремня так же, для некоторых. Необходимо обратить внимание на место, профессиональный персонал даст профессиональные рекомендации по установке. Синхронное ленточное колесо - это немного необходимо особое внимание при установке, это необходимость в управлении соответствующим начальным натяжением. Так называемый контроль соответствующий начальный натяжение. Хотя синхронное зубчатое дно, а также есть небольшое количество трения между приводом зубов, но в основном он состоят из мощности передачи передачи. Следовательно, это не похоже на то, что ремень трения нуждается в высоком начальном напряжении, а чрезмерное напряжение для синхронного пояса имеет определенные опасности: легко вызвать усталость проводника Курао; Увеличьте давление вверху до нижней части зубчатого ремня, сократить срок службы ремня; Сделать закрытие усиливается, легко ущерб на ущерб; Синхронное натяжение колеса ремня В начале опасностей слишком низкого, может сделать ремень в пропуске легко в эксплуатации. Прыгать в зубной момент, может быть связан с чрезмерным ремнем перелома напряжения; Изменение точности передачи системы; Вибрация и шум. Различная ширина синхронного пояса, соответствующего натяжению: шириной 15 мм соответствующая сила натяжения 176 н. Соответствующая сила натяжения шириной 235 N 20 мм; 25 мм, соответствующая силе напряжения 294 н.