Структура неопренового ремня ГРМ состоит из следующих четырех частей (1) Растягивающий слой стеклянного волокна представляет собой веревку, состоящую из нескольких прядей стеклянного волокна, которая спирально намотана вдоль ширины ленты в положении линии высоты ленты. (2) неопреновая лента назад, которая твердо придерживается стеклянного волокна к положению линии высоты, играет роль защиты растягивающего материала; Когда ремень обратно необходима во время процесса передачи, он может предотвратить повреждение, вызванное трением, он обладает лучшей устойчивостью к гидролизу и термостойкости, чем полиуретановая лента назад. (3) Зубы неопрена ленты, которые состоят из неопрена с высокой прочностью сдвига и соответствующей твердостью, требуют точного литья и точного положения распределения, чтобы правильно сцепляться с зубной канавкой шкива, а корень зуба должен быть подключен к шагу Линия сохраните указанное расстояние, и шаг не меняется при изгибе. (4) Нейлоновая ткани. Неопреновый ремень ГРМА обладает лучшей устойчивостью к гидролизу, теплостойкости и воздействию устойчивости, чем полиуретановый ремень ГРМ, а его диапазон мощности передачи большой. Особенно в мощной передаче, полиуретановый ремень ГРМ нельзя сравнивать с этим. Рабочая температура обычно находится в диапазоне -34 ~ 100 ℃. Структура полиуретанового ремня ГРМ состоит из трех частей: ремня назад, растягивающий слой и зуб. (1) Задняя часть синхронного ремня обратного ремня полиуретанового ремня используется для связи и покрытия растягивающих элементов, которые должны иметь хорошую гибкость и устойчивость к гибкой усталости, нелегкая возраста, хорошая устойчивость к масле, устойчивость к износу на внутренней поверхности Поясничное отверстие правой канавки с соответствующим размером может улучшить производительность изгиба усталости зубчатого ремня в дополнение к требованиям процесса. В то же время перехваченный воздух между ремнем и зубцами передач может уходить во время работы, чтобы устранить какой -то шум. (2) Стальная проволочная веревка (или полиэфирная проволочная веревка) Растяжение Растяжение Растяжение Растяжение слой - это растягивающий элемент ремня ГРМ, используемый для передачи мощности, и гарантировать, что шаг ремня ГРМ не изменяется во время работы. Он использует многоцепочечную стальную проволочную веревку (или полиэфирную шнур), чтобы спирально верить ткань вдоль ширины ленты, и его положение определяется как линия шага ремня ГРМ. Растягивающий слой должен иметь высокую прочность на растяжение и изгибающую силу усталости. Эластичный модуль большой, и во время работы не допускается расширение, чтобы гарантировать, что шаг ремня ГРМ остается неизменным.