Метод установки синхронного пояса синхронного пояса мелкого правильного пути: ( 1) Выключите источник питания, экранируйте, открутите болты монтажа двигателя. Переместите моторный синхронный ремень достаточно провисания, не нужно открыть, чтобы удалить синхронный ремень, не приносят синхронизации. ( 2) Удалите старый синхронный ремень, проверьте, есть ли аномальный износ. Чрезмерный износ может означать проектирование устройства передачи или проблемы с техническим обслуживанием. ( 3) Выберите соответствующую замену синхронного ремня. ( 4) Очистка и синхронное ремень и синхронное колесо ремня, ткань с немного меньшей летучивой жидкостью следует чиститься, пытаться впитывать в моющее средство или использовать синхронный ремень для чистого скраба, не желательны. Чтобы удалить смазку и грязь, а также протрите бумагой или острыми объектами, по ценам, очевидно, нежелательно. Синхронный ремень должен оставаться сухим перед установкой и использованием. ( 5) Проверьте на аномальный износ или трещина синхронного ремня, если вам нужно заменить шкив. ( 6) Проверьте, проведете ли линейную симметрию. Синхронное ленточное колесо в симметрии прямой линии в ремне, особенно в синхронной работе устройства передачи синхронного ремня, очень важна. ( 7) Проверьте остальные детали передачи, такие как подшипники и рукав вала, симметричны, долговечность и условия смазки и т. Д. ( 8) Установка нового синхронного ремня на синхронном колесе для ремня, BU до Pry или слишком жестко. ( 9) Затяните расстояние центра пропускания до тех пор, пока соответствующий показатель натяжения измеряет синхронное натяжение ремня. Поверните колесо катушки с рукой, измерение тяжелого натяжения. ( 10) Затяните болт двигателя, правильный крутящий момент. Из -за передачи любых изменений в работе, когда центральное расстояние приведет к синхронному ремню, будет плохой, поэтому обязательно убедитесь, что все детали передачи были затянуты. ( 11) Начало устройства и соблюдайте производительность синхронного пояса, проверьте, существует ли аномальная вибрация, прослушайте, есть ли какой -либо ненормальный шум, Zui - это выключение машины, проверьте состояние подшипника и двигателя; Если вы чувствуете себя слишком горячим на ощупь, может быть синхронным ремнем слишком плотным, или асимметрия подшипника, или смазка неверна.