Синхронное колесное колесо с синхронным использованием пояса. Развитие до сих пор, использование синхронного пояса везде, в развитии нашей страны становится все более зрелым, для использования синхронной передачи пояса является более высоким и более высоким требованиями, инженерный и технический персонал в синхронном Передача ремня также обнаружила много проблем и дефектов, необходимо решить в теории и в эксперименте для анализа улучшения. Полагают, что производитель домашней промышленности синхронного шкива и синхронного пояса изучает конструкцию проблем зуба синхронного колеса и синхронного ремня и метода проектирования синхронной передачи ремней. Эти требования должны способствовать развитию исследования теории передачи синхронных пояса. Синхронное ленточное колесо в соответствии с материалом можно разделить на неопреновый синхронный ремень веревки, синхронный PU и провод и можно разделить на синхронный ремень с одним зубом и двусторонний синхронный ремень зубов. С точным передачей передачи синхронного ремня, доступно отсутствие скольжения, постоянное соотношение скорости, и может быть тонкая передача MI, стабильная передача, поглощение удара, низкий уровень шума, большой диапазон передачи, как правило, может достигать 1:10, разрешить линейную скорость Из 50 м/с высокая эффективность передачи, как правило, может достигать 98 ℅ - 99 ℅. Передача власти от нескольких до нескольких сотен тысяч ватт. Многоостная передача, компактная структура и натяжение натяжение невелики, без смазки, без загрязнения, поэтому нет загрязнения, и может работать в нормальной рабочей среде, является относительно плохой ситуацией.