Синхронная передача ремней - это стабильная, надежная, простая структура и удобная добыча, а низко шумовые преимущества широко используются в новых продуктах механической передачи и постоянно заменяют передачу и передачу цепи, становятся новым способом передачи в Текстильный механизм. В соответствии с характеристиками синхронной передачи и требований к применению, некоторые из синхронных поясных колесо 2 должны быть захватывающим воротником машины, чтобы ограничить синхронное ремень в процессе движения. Синхронные компании по появлению колесных колес теперь делают заклепывание синхронного колесного колеса, чтобы использовать долото в захватывающем положении соединения в несколько точек, так как несколько захватывающих машин, просто полагаясь на синхронное колесо ремня, является частью деформации металла с твердым удерживающим кольцом, его сильная прочность на прочность Нелегко обеспечить безопасную работу синхронного ремня колеса, если синхронное ремни и подпорное кольцо подходит для зазора, труднее обеспечить качество захватывания и прочность. Синхронное процесс использования ленточного колеса, поддержанное кольцо очень восприимчиво к синхронной экструзии со стороны ремня, долгосрочная экструзия может позволить удерживающему кольцу, такая ситуация будет серьезно мешать синхронному колесо без исключения и операции твердый. Чтобы прочно закрепить заклепки на синхронном ленточном колесе, используемое в синхронном ремне -колесе 2 конец поверхности на окружности круга, чтобы создать канавку 9 o v, и в качестве гнездового положения давления. Для того, чтобы сделать заклепевающую экструзию, произошла симметрия металлической пластической деформации, чтобы достичь стабильного заклепового намерения удерживать кольцо, также выберите V Groove Deep 1. 5 ОЗУ, Центр канавки до наружного круга расстояния 2. От 5 до 3. 5ram。 Чтобы обеспечить синхронное колесо ремня, и качество удерживающего кольцевого зазора и захватывающей машины, как правило, выбирайте способ сотрудничества. Чтобы получить относительно хороший эффект вращения, внести структуру организации материала, а состояние напряжения полезно для деформации, обычно для материала средней углеродистой стали синхронного кондиционирования руля, чтобы не только способствовать деформации вращения, но и также также может улучшить комплексные намерения заготовки.