Мы все знаем, что импортируемые треугольные ремни являются своего рода механическими продуктами, и его функция здесь не повторяется. Мы знаем, что механизм не всегда в хорошем состоянии. У него есть служебная жизнь с людьми. То же самое верно для треугольных ремней, поэтому ежедневное обслуживание очень важно. Предположительно, в нашей жизни, мы также столкнулись с импортированным упражнением треугольника, тогда вы знаете причину? Затем пусть профессионалы дадут нам анализ. Ежедневное обслуживание: Оператор и пользователь должны овладеть правильной рабочей необходимостью во время обычного вождения. Согласно техническим требованиям руководства по руководству, постарайтесь избежать насильственного запуска и внезапного торможения; Это также должно предотвратить частую перегрузку; Разрыв разум: 1. Структура ремня и ядра будет повреждена после долгосрочного использования. 2. Пояс имеет плохую растягивающую сопротивление; 3. Пояс имеет плохую антиэкстразирующую способность; 4. Качество ткани пояса недостаточно; 5. Длина двух ремней непоследовательны и мешают друг другу во время работы. Здесь представлен анализ причин обслуживания и поломки импортированного треугольного пояса. Наконец, напомните всем, что слишком свободно, V-пояс не только легко проскальзывать, но и увеличивает износ импортированного V-образного ремня и даже не может передавать мощность; Слишком плотно, не только удлинят и деформируется V-пояс, но и вызовет чрезмерную силу подшипника двигателя и сцепления, что ускоряет износ V-образного.