Выключите питание, снимите защитную крышку и ослабьте монтажные болты двигателя. Переместите мотор, чтобы сделать ремень ГРМ ГРМ достаточно свободным, чтобы снять ремень, не снимаясь. Никогда не снимай с пояса. При установке синхронного ремня, если центральное расстояние между двумя шкивами может быть перемещено, центральное расстояние от шкива должно быть укорочено сначала, а затем центральное расстояние должно быть сброшено после установки синхронного ремня. Если есть натяник, сначала расслабьте натяжитель, затем установите ремень ГРМ, а затем установите натяжщик. Снимите старый ремень и проверьте, есть ли какой -либо ненормальный износ. Это может означать, что есть проблема в проектировании или обслуживании передачи. При установке ремня ГРМ на шкив не используйте чрезмерную силу и не используйте отвертку, чтобы подготовить ремень ГРМ, чтобы предотвратить ремень ГРМ на растягивающем слое, создавая поломку, которое является незаметным по внешнему виду. При проектировании шкива лучше всего выбрать структуру, в которой два вала могут приблизиться друг к другу. Если структура не позволяет это, лучше всего установить ремень ГРМ и шкив вместе на соответствующий вал. Чтобы очистить ремень и шкив, протрите ткань небольшой нелетучивой жидкостью. Замачивание в моющее средство или очистка ремня с помощью моющего средства не рекомендуется. Чтобы удалить масло и грязь, соскоб с наждачной бумагой или острыми предметами, очевидно, также нежелательно. Ремень должен быть сухим перед установкой и использованием.