Пояс для трансмиссии автоматической передачи является наиболее важной из мобилизации деталей машины, он содержит время распределительного вала и коленчатого вала между передачей синхронного пояса ( Ремень ГРМ) И используется для мобилизации вспомогательных деталей переднего машины, таких как генератор, бустер -насос рулевого управления, вентилятор, водяной насос, турбокомпрессор и кондиционеры затягивания машин, такие как ремень трансмиссии v и ремень клина. Автопродукция пояс технологического прогресса и разработки технологий машин мобилизации, в основном не связанных, по мере того, как люди для мобилизации легкого запроса машины выше и выше, чтобы время от времени мобилизовать ширину и высоту машины, входная мощность время от времени прогрессирует в прогрессе. Время от времени его запрос, чтобы время от времени уменьшать количество толщины ремня, и время от времени увеличивается. В этом случае был представлен V-образный ремень, клин и синхронный ремень, производственный материал ремня в модифицированном время от времени, гидрогенизированный нитрильный резин ( Hnbr) И EPDM ( EPDM) Такие как разложение новых резиновых материалов, используемых при изготовлении ремня, время от времени, чтобы укрепить прочность ремня, нефтяной стойкости и сильный пол и другие технические показатели. Двойное знание синхронного пояса, вы можете ссылаться на контент веб -сайта Uliflex Drive для понимания и обучения или войти на http: // www. lilainuo。 Com, регулярно обновляемый информационный контент позволяет всем своевременно понять тенденции отрасли, приветствовать внимание.