Автомобильный приводной ремень, приводящий все части занятий, его сломанная машина не движется. Поскольку машина мобилизации через ремонтный привод, все виды помощи, запускаются, некоторая машина для затягивания, насос с гибелом рулевого управления, генератор обмена кондиционера и т. Д., Если поломки ремня могут представить сантиму Потерянная эффективность или снижение его производительности, таким образом, влияет на нормальное использование автомобиля. Таким образом, ток необходим для проверки привода. Пояс обзора очень сложный. Сначала проверьте натяжение ремня, выбор в Zui Long не обрабатывал пролета привода ремня два избыточного давления, если количество ремня при примерно 12 мм, то подумайте о том, что натяжение ремня прямо. Если натяжение ремня слишком большое, возможно, скажем, слишком свободно, может сформировать скользящую передачу, трансмиссия не завершена. И ремень слишком плотно отрегулирует, это сделает деформацию на растяжение ремня и в то же время, также замедляет шкив ремня и износ подшипника. Следовательно, должно быть облегчение когерентных гаек или болтов, отрегулируя натяжение ремня до состояния Zui. Двойное знание синхронного ремня резины, вы можете ссылаться на контент веб-сайта Uliflex Drive для понимания и обучения или войти на http: // www. lilainuo。 Com, регулярно обновляемый информационный контент позволяет всем своевременно понять тенденции отрасли, приветствовать внимание.