1. Слезы ремня, вызванные примесями в высокотемпературной конвейерной ленте. Примеси в транспортируемых материалах в основном связаны с плохим качеством угля угольного порта. Ссыпный уголь и различные примеси в сыром угле, такие как железо и деревянные стержни, вызывают около 70-80% разрывов, что обеспечение качества угля источника является ключом к сопротивлению разрывам. 2. Разрыв ремня, вызванная неправильной установкой вспомогательного оборудования для ремня. Есть много вспомогательного оборудования для ремня. Падение подкладочной доски, острый железо, поглощаемый с удалением железа, и ненадлежащая установка подметальной машины может вызвать разрыв и очистку конвейерной ленты. Обычная конвейерная лента не имеет латеральной защиты и не может предотвратить разрыв. 3. Ряд -конвейер разорван из -за несовершенной структуры. Из-за несовершенной структуры конвейера ремня, точка падения конвейерной ленты велика, относительная скорость примесей в потоке угля большая, сила воздействия велика, а резкие и твердые примеси легко вставлен в конвейерную ленту в точке падения, что приводит к разрыву конвейерной ленты. 4. Конвейерная лента разорван из -за блокировки. Перевод небольшого желоба невелик, который легко препятствовать проходу материалов и примесей и привести к разрыву конвейерной ленты. 5. Отклонение высокотемпературной конвейерной ленты вызывало разорванные края. 6. Стученный уголь в обратном пути. Кроме того, старение краевого клея высокотемпературной конвейерной ленты заставляет сердечный слой конвейерной ленты попасть в воду, вызывая коррозию стальной веревки, и это также может вызвать разрыв.