Для применения синхронного ремня колеса на выходном валу двигателя. Первое, что понимает, что пользователь относится к выходному валу, относится к валу двигателя? Оба конца вала двигателя имеют подводной панель, задние лопасти с двигателем, передний конец может быть установлен шкив или соединение, необходим размер шкива или муфты, и вал двигателя соединяется вместе с ключом к Ограничьте шкив или соединение движения. Шкив или соединение внутреннего отверстия. И синхронное ленточное колесо может быть установлено непосредственно на выходном валу двигателя, при условии, что интерференционные помехи для шкива и моторного вала, подходящее для подключения к ключе Анкет Шкив устанавливается на конце вала двигателя в порядке, во многих инженерных использования всегда является одно и то же ограничение осевого движения синхронного колеса, - это полагаться на определенное количество помех, чтобы гарантировать, что это не нужно активировать Снова и установите винт, кольцо с валом и т. Д. Более жесткая переходная подгонка может быть выбрана или выбрать помехи небольшого количества. После этого с установкой шкива обычно необходимо использовать, а другие Ламар и повсюду; Чтобы иметь возможность удалить, то есть эта установка очень плотная, очень надежна, при беге, не учитывая, что шкив упадет, так что это удобнее.