Обычный импортный треугольный ремень с сердечником Большинство ядер ремней импортированных треугольных ремней с ядрами используют ядра шнурной веревки, а некоторые из них используют сердечники для ремней для шнуров. Поскольку эти два типа конструкций ядра ремня являются скрученными или плетением клетчатки, керны волокна сдвигают друг друга во время операции V-обработки, что заставляет сердечнику ремня постепенно ломаться и удлиняться. Следовательно, обычные V-бегты, изготовленные с помощью ядра шнура и шнура, могут использоваться только в системах передачи с низкой нагрузкой. Импортный треугольный ремень со специальным ядром Сердень ремня специального импортированного треугольника с ядром применяет полимерный полиэфир, закаленный коричневый шелк, общая структура сплошного стержня в форме стержня. Поскольку полиэфирная коричневая пряжа является общей твердостной ядро без скручивающей структуры, она имеет хорошую адгезию, гибкую сопротивление, высокую прочность и отсутствие длины бега. Мало того, что срок службы резинового ремня трансмиссии был значительно улучшен, но и срок службы корпуса ремня сбалансирован. Без технического обслуживания и регулярно заменено. 22 ноября 2010 года материал из коричневого коричневого шелкового скелета из полиэфира прошел оценку экспертного комитета: использование полиэфирного заработанного коричневого шелка в качестве скелетного материала трансмиссионного ремня и традиционной полиэфирной мягкой веревки, твердой веревки, арамида и других клетчатых веревочных конструкций По сравнению с ремнем передачи материала срок службы увеличивается в 5-10 раз, что принадлежит международному уровню. Специальный ремень передачи с ремнем эффективно решает проблему частой замены обычных трансмиссионных ремней в высокопоставленных системах передачи с высокой нагрузкой, и он предпочитает тяжелые отраслевые компании со всего мира.