Синхронное перегрев моторного моторного колеса, вызванное конкретной причиной: часто используйте шаг, знает, что синхронное колесо для ремня нелегко приехать при нанесении отказа и повреждения, но это будет из -за влияния некоторых факторов, что приведет к перегреванию моторики оборудование. Что касается конкретной причины перегрева моторики, в основном есть следующее. Причина 1: Мотор не должен применяться. Если из -за того, что двигатель не применим, средний вес больше, чем явление двигателя конфигурации, является неизбежным результатом во время передачи, приводят к перегреву двигателя. Причина 2: упаковочная железа слишком сильна. Если синхронное ленточное колесо железы слишком сильное, повлияет на нормальную работу двигателя и эффекта рассеивания тепла, что, в свою очередь, приведет к явлению перегрева двигателя. Причина 3: Механическая пружина уплотнения слишком плотно. Регулировка механической пружины уплотнения, если они будут слишком свободными или слишком плотными, увеличит бремя бегущего шкива, и в этом случае также может привести к перегреву двигателя. Причина 4: Качество насоса не очень хорошо. Если применение синхронного оборудования для колесного колеса, качество насоса в сборе плохое, особенно существует трение, или мотор и вал насоса не являются концентрическими, очень подвержены таким проблемам. Причина 5: Эффект связи колеса и вала не очень хорош. Если соединение шкива и вала,