Некоторые профилактические проблемы перед установкой

Перед установкой резинового ремня ГРМ, убедитесь, что поверхность чистая, а ремень не деформирован. Зуб выбранного продукта должен быть заполнен. Будьте осторожны, чтобы не согнуть продукт, чтобы предотвратить повреждение его внутреннего скелетного материала и влиять на его прочность. Запрещено кончаться с сильной окислительной кислотой и не может долго контактировать с маслом и водой в течение длительного времени. Метод установки синхронного пояса может быть обобщен следующим образом: если центральное расстояние его двух шкивов может быть сокращено, центральное расстояние должно быть сокращено перед установкой. После установки центральное расстояние двух шкивов должно быть сброшено. Если есть натяник, сначала ослабьте натяжчик, затем установите ремень ГРМ, а затем установите натяжчик. Чтобы предотвратить разрыв растяжения, ремень должен быть слегка установлен на шкиве. Шкив должен также выбрать две оси, которые могут быть близки друг к другу. Если условия не позволяют, установите ремень ГРМ и шкив вместе на оси. Чтобы уменьшить усталость обмотки сердечника ремня ГРМ, начальное натяжение должно быть отрегулировано до наиболее подходящего уровня. Слишком большой повлияет на давление зубного гребня шкива до дна зуба, так что ремень ГРМ не будет длиться долго. Это также приведет к увеличению сжимания силы, которая повредит подшипникам. Если он слишком низкий, это приведет к проходу зубов во время работы. Оси двух шкивов должны быть параллельными друг другу. Жесткость рамы, поддерживаемой ремнем ГРМ, должна быть высокой, в противном случае работа шкива приведет к непараллельной оси двух шкивов.