С 1970 -х годов применение технологии верхнего распределительного вала может позволить синхронизации синхронизации распределительного вала и коленчатого коленчатого коленчатого коленчатого коленчатого вала. Синхронные ремни и цепные приводы по сравнению с более легким весом, более низким шумом, более низким ценовым преимуществом, ток выходит за рамки срока службы оборудования для цепного привода. Синхронный ремень другого важного преимущества - это функции конструкции гибкой передачи и преимущества низкого трения при работе механизма, могут пройти любое количество колесного колеса ремня деформации, которые имеют влияние вспомогательной передачи. Технология натяжения о высоких трениях, цепь требует большего места, но текущая конструкция двигателя и не может установить цепь. Как спрос на этот продукт во всех сферах жизни все более срочно срочно, что в настоящее время у нас есть технология, постепенно сталкивающиеся с большим количеством тестов, трудно поддерживать долгосрочное преимущество. Перед лицом такой ситуации мы можем идти в ногу со временем и большим количеством сотрудничества иностранных предприятий, дополнять друг друга, друг друга, мы можем по -настоящему достичь общего прогресса.