Эластичность Эластичность импортированного треугольника должна быть проверена и часто регулировка, чтобы соответствовать требованиям. Если V-пояс слишком свободен, он не только легко проскальзывает, но и увеличивает износ V-образного ремня и даже не может передавать мощность; Слишком плотно, это не только сделает V-выстрел удлиненным и деформированным и легко нанесенным на повреждение, но и приведет к тому, что подшипник основного подшипника двигателя был слишком напряжен. Ускорить износ V-пояса. Правильный метод проверки: применить вертикальное давление около 2 кг в середине каждой ленты вручную, а количество погружения составляет (20-30) мм. Если это не подходит, его следует отрегулировать во времени. Когда необходимо заменить новые или старые двойные или более трех ремнях V-обработки, должен быть заменен указанный тип ленты V-обратной связи, и жесткость каждого набора ленты V-образа должна быть одинаковой. Не разрешено смешивать старые и новые ленты или уменьшать количество корней. Неравномерная сила, даже старая импортируемая V-образность не работает, влияя на передачу власти и сокращает срок службы V-Belt. Строгие анти-окрашивания необходимо строго предотвратить импортированный треугольный ремень от масляных пятен и грязной воды и избежать контакта с коррозионными веществами, такими как кислота и щелочи, чтобы предотвратить проскальзывание и коррозию треугольника и раннего повреждения. Ежедневные операторы технического обслуживания и пользователи должны овладеть правильными рабочими предметами во время обычного вождения. Согласно техническим требованиям руководства по руководству, постарайтесь избежать насильственного запуска и внезапного торможения: это также должно предотвратить частую перегрузку; Долгосрочное использование машины должно удалить магазин треугольника в одиночку.