Синхронное колесо для использования всех слоев общества все больше и больше, его важность все более и более тяжелая. Высокое качество синхронного ремня может обеспечить эффективный транспорт для каждой крупной отрасли, создавать преимущества, но нижнее синхронное колесо для пояса может привести к очень большому воздействию. Так что должен быть осторожным при выборе синхронного ремня. Ниже небольшой макияж, и все вместе, чтобы поделиться вашим выбором, чтобы обратить внимание на несколько аспектов синхронного ремня. A, синхронное колесо с синхронным ремнем состоит из двух частей, синхронного ремня и синхронного колеса, поэтому синхронное ленточное колесо только при комбинировании двух деталей может привести к полному игре. То есть синхронное ленточное колесо контролируется конвейерным лентой и ремнем с зубами, поэтому комбинация из них является обязательной, только таким образом может позволить синхронному ремню сыграть правильную роль, в одном блоке нет точки. Анкет Во -вторых, синхронное синхронное колесо зубов синхронного колеса состоит из синхронного ремня и синхронного колеса, поэтому альвеолярный должен требуется как одно к одному соответствию. Качество синхронного пояса в производстве строго, по размеру зуба синхронного ремня колеса, высоты зуба и измерения толщины обеспечивает точное производство. Если в дизайне нет хороших расчетов, он может появиться при проблеме с отклонением конвейера. В -третьих, установка синхронного ленточного колеса ровное качество синхронного ремня очень хорошо, но не правильная установка приведет к процессу сбоя в использовании. Таким образом, установка состоит в том, чтобы обратить внимание на точки: когда синхронное колесо с синхронным поясом, избегайте, во что бы то ни стало слишком жестким, или использовать инструменты отвертки с жестким синхронным ремнем, такого легко вызвать сломанный синхронный ремень; Если центральное расстояние двух синхронного колеса может перемещаться, должно быть укорочено первое центральное расстояние, упаковать хороший синхронный ремень, снова сбросить центральное расстояние; Другой состоит в том, чтобы обеспечить параллель оси, чтобы поддержать жесткость рамы шкива, чтобы быть достаточно большой.