Следующие моменты также следует отметить при установке ремня ГРМ PU: ① При установке ремня ГРМ PU, если центральное расстояние между двумя шкивами может быть перемещено, центральное расстояние от шкива должно быть сокращено, а центральное расстояние должно быть сброшено после установки синхронного ремня. Если есть натяник, сначала расслабьте натяжитель, затем установите ремень ГРМ, а затем установите натяжщик. ② При установке синхронного ремня на шкиве не помните, чтобы не использовать чрезмерную силу и не приведите синхронного ремня отверткой, чтобы предотвратить растягивающий слой в синхронном поясе, вызывая неприглядную поломку. При проектировании шкива лучше выбрать структуру, в которой два вала могут приблизиться друг к другу. Если структура не позволяет это, лучше всего установить ремень ГРМ и шкив вместе на соответствующем валу. ③ Управление правильным начальным натяжением. ④ В ходе привода ремня ГРМ PU, параллелизм оси двух шкивов относительно высок, в противном случае ремень ГРМ будет исчерпывать положение во время работы или даже выпрыгнуть из шкива. Непараллельные оси вызовут неравномерное давление и вызовут ранний износ зубов. ⑤ Стойка, поддерживающая шкив