Синхронная передача ремней состоит из бесконечного ремня с формой зубов с равным дистанцией на внутренней периферической поверхности и колесах с соответствующим анастомозом. Он сочетает в себе преимущества ременного привода, цепного привода и шестеренного привода. При вращении мощность передается через сетку зубчатой канавки колеса. Пропускания ГРМ в PU имеет точный коэффициент передачи, без скольжения, может получить постоянное соотношение скорости, гладкая передача, может поглощать вибрацию, низкий уровень шума, большой диапазон коэффициентов передачи, как правило, до 1:10. Допустимая линейная скорость может достигать 50 м / с, а мощность передачи от нескольких ват до сотен киловатт. Эффективность передачи высока, как правило, до 98%, структура является компактной, подходящей для многоосной передачи, без смазки и отсутствия загрязнения, поэтому она может нормально работать в местах, где загрязнение не разрешено, а рабочая среда является резкой. Основной режим сбоя привода ремня ГРМ PU ① усталостный перелом ремня; ② Сдвиг и сокрушительный с зубами; ③ Сторон и зубы и зубы и зубы, а ткань разряжается; ④ Удлинение слоя подшипника, увеличение высоты тона, вмешательство образования зубов, восхождение на зуб; ⑤ воздействие и перегрузка сломайте ремень. Характеристики ремня ГРМ PU (1) передача точная, при работе нет проскальзывания, и она имеет постоянный коэффициент передачи; (2) передача является стабильной, с возможностями буферизации и снижения вибрации и низким шумом; (3) эффективность передачи высока, до 0,98, а эффект экономии энергии очевиден; (4) обслуживание удобно, не требуется смазка, а затраты на техническое обслуживание низкие; (5) Диапазон соотношения скорости велик, как правило, до 10, а линейная скорость может достигать 50 м / с, с большим диапазоном передачи мощности до нескольких ватт до сотен киловатт; (6) Его можно использовать для передачи на длинные расстояния, а центральное расстояние может достигать более 10 м.