Перегрев моторики является распространенной проблемой в высокотемпературных синхронных шкивах во время работы. Конкретный анализ и обнаружение следующие: 1. Объем использования (поток, голова) превышает конструктивные требования синхронного шкива? Выберите подходящий двигатель для высокотемпературного синхронного пояса в соответствии со спектром серии 2. Конкретная тяжесть среды превышает конфигурацию синхронного двигателя шкива ремня? Оснащен подходящим мотор 3. Слишком плотная упаковочная железа или механическая пружина уплотнения отрегулирована слишком плотной? Повторно настроить пружинное сжатие железы или механического уплотнения 4. Качество насоса в сборе плохое, есть трение, или двигатель не концентричен с валом насоса? Проверьте качество в сборе высокотемпературного ремня ГРМ, чтобы устранить сбой сборки? Вы можете проанализировать вышеуказанные условия один за другим, чтобы узнать истинную причину перегрева двигателя, а затем восстановить его в соответствии с соответствующей ошибкой.