1. Источник вибрации Посредством анализа и исследований и связанных с ними данных мы видим, что существует три основных аспекта, которые вызывают вибрацию привода ремня ГРМ PU: (1) неправильное производство и установка, в том числе: ① эксцентриситет и несоответствие, вызванное необоснованной обработкой центрального отверстия шкива и конуса на валу; ② Эксцентриситет, вызванный неподходящими размерами обработки конуса и вала. (2) дизайн необоснован, в том числе: ① Фактическое рабочее состояние шкива отличается от рабочего состояния дизайна, например, вентилятор, работающий поблизости от первой или второй критической скорости в течение длительного времени; ② Прочность на конструкцию структуры опоры не такая же. (3) вибрация, вызванная другими факторами: ① Пояс слишком изношен и слишком свободный или ремень слишком плотно установлен; ② Оборудование работает долгое время, а вал слегка согнут или концентратор изношен и деформируется; ③ Анкерные болты свободны; ④vibration близлежащий вторичный резонанс, вызванный источником. 2. Анализ вибрации Большая часть вращающегося оборудования была протестирована на динамический и статический баланс и тестовый запуск, прежде чем покинуть фабрику. Он будет вибрировать, когда используется в течение некоторого периода времени на месте или когда начнет работать в начале установки, в основном из -за плохого выравнивания или слабого основания во время установки или разборки и инспекционной нестабильной работы, а плохое выравнивание являются основными факторами Анкет Общее угловое смещение, параллельное смещение, комбинация двух смещений и смещенных подшипников на шахте.