Пояс для трансмиссии Auto - это важные детали, автомобильный двигатель является важным компонентом ремня. Пояс, как бы он ни был, многие технические прогрессы и изобретения тесно связаны с развитием автомобильной промышленности, такой как изобретение v ремня, обрезка V-пояса, клин и быстрое развитие синхронного пояса, гидрогенизированного нитрильного каучука ( Hnbr) Используется в синхронном поясе, EPDM ( EPDM) Применяемые к поясу клина и т. Д. Все для адаптации к автомобильной промышленности Zui получили быстрое развитие новых технических требований. В последние годы из -за глобального потепления и защиты окружающей среды требований к комфорту автомобилей, энергосбережения, выбросов и резкости (NVH) ( Шум, вибрация и устойчивая) Автомобильная промышленность является основной темой. Как повысить эффективность использования топлива и сократить выбросы, улучшение автомобильной промышленности цикла технического обслуживания стала исследованием, эти методы включают клапан ( Multival -Veengines MF) И переменная дверь ( VariableValVetiming VVT) Технология, каталитический конвертер, 42 В интегрированный мотор мощности/старта ( IntegratedStarterAlternator ISA) Di Diesel Engine, и цикл обслуживания 240000 км или 300000 км и т. Д. Эти достижения в отношении требований к производительности автомобильных частей также соответствующие улучшения и строгое, автоматическая трансмиссионная ремень не является исключением. Чтобы адаптироваться к этим изменениям, какой -то знаменитый производитель иностранных поясов автомобильного пояса сделал много улучшений и улучшения производительности. Эта статья от износостойкого двухстороннего оригинального синхронного пояса, синхронного пояса, отметьте Copyright: http: // www. lilainuo。 компонент