PU Графин

Просмотры:0     Автор:Улифлекс     Время публикации: 2020-05-20      Происхождение:Работает

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button

Привод ремня ГРМ PU состоит из бесконечного ремня с равными раскрытыми зубами на внутренней периферической поверхности и шкива ремня с соответствующими зубами. Во время работы ремни -зубы сетчаты с зубной канавкой шкива для передачи движения и мощности. Новый ременный привод с ремнем и цепным приводом. Меры предосторожности для установки и использования ГРМ -ремня ГРМ и ГРМ: Уменьшить центральное расстояние от шкива. Если есть натяник, сначала ослабьте его, а затем отрегулируйте центральное расстояние после установки ремня. Для передачи с фиксированным центральным расстоянием шкив должен быть снят сначала, а затем ремень установлен на шкиве, а затем шкив установлен на валу, чтобы исправить его. Следующие моменты также должны быть отмечены во время установки: ① При установке синхронного ремня, если центральное расстояние между двумя шкивами может быть перемещено, центральное расстояние от шкива должно быть укорочено сначала, а затем центральное расстояние должно быть сброшено после установки синхронного пояса. Если есть натяник, сначала расслабьте натяжитель, затем установите ремень ГРМ, а затем установите натяжщик. ② При установке синхронного ремня на шкиве не помните, чтобы не использовать чрезмерную силу и не приведите синхронного ремня отверткой, чтобы предотвратить растягивающий слой в синхронном поясе, вызывая неприглядную поломку. При проектировании шкива лучше выбрать структуру, в которой два вала могут приблизиться друг к другу. Если структура не позволяет это, лучше всего установить ремень ГРМ и шкив вместе на соответствующем валу. ③ Управление правильным начальным натяжением. ④ В ходе привода ремня ГРМ PU, параллелизм оси двух шкивов относительно высок, в противном случае ремень ГРМ будет исчерпывать положение во время работы или даже выпрыгнуть из шкива. Непараллельные оси также вызовут неравномерное давление, вызывая раннее износ зубов. ⑤ Стойка, поддерживающая шкив, должна иметь достаточную жесткость, в противном случае две оси не будут параллельными при запуске комбинации.

Связанные новости

О нас

Профессиональный производитель ремней отрасли

Подписывайтесь на нас
Мы с нетерпением ждем возможности сформировать успешные деловые отношения с новыми клиентами по всему миру в ближайшем будущем
Copyright © 2021 Foshan Uliflex Transmission Technology Co,. LTD. Технология Leadong.Sitemap.