Дом » Новости » AI статья » Этап развития трансмиссионного ремня

Этап развития трансмиссионного ремня

Просмотры:0     Автор:Улифлекс     Время публикации: 2020-07-07      Происхождение:Работает

Запрос цены

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button

На протяжении более полувека техническое развитие мирового трансмиссионного пояса прошло через следующие этапы: Во -первых, с точки зрения материалов, используемых для трансмиссионных ремней, резина эволюционировала от натурального каучука до синтетического каучука, а также расширен до специального синтетического каучука CSM, HNBR: материал скелета был расширен с хлопкового волокна до риаона, полиэстера, нейлона, Стеклянное волокно, для получения подробной информации о стальном проводе и арамиде, см. Таблицу 2. Товары. Чтобы улучшить долговечность V-образного пояса с 1960-х годов, был пояс резкий треугольник, который не имеет обертывания на стороне, и у него очень хорошая устойчивость к усталости. Он заменил большую часть пояс оберточного треугольника. С другой стороны, после входа в 1980-е годы V-образный плоский ремень в сочетании с V-образным поясом был быстро развит. Благодаря своей превосходной производительности и резкому увеличению производства, теперь он частично заменил режущий V-образец. Вскоре после этого в таких странах, как Соединенные Штаты и Япония появились клинообразные V-белты. Поскольку толщина этого пояса тонкая, область контакта с шкивом велика, а изгибающие характеристики хороши, ее можно использовать на небольшом шкиве, поэтому она внесла значительный вклад в миниатюризацию и экономию энергии устройства передачи. Кроме того, принцип того, что задняя часть трансмиссионного ремня также может быть обусловлено, например, в вентиляторах автомобилей, двигателях переменного тока, системах управления мощностью, кондиционерами и т. Д., Так называемый метод серпентинского трансмиссии, который использует один пояс трансмиссии Вождение когда -то привлекло внимание всех слоев общества, и сфера использования расширяется. Анкет Репрезентативные продукты этого многогранного, многонаправленной многонациональной передачи включают гексагональный ремень и круглый ремень. Последний продукт в трансмиссионном ремне - зубчатый ремень, также известный как ремень ГРМ. Он интегрирует преимущества передач, цепочек и устройств передачи ремней, а также имеет характеристики высокой эффективности передачи, точного коэффициента передачи, низкого шума, экономии энергии и удобного обслуживания. Хотя его принцип передачи имел некоторые патенты еще в 1900 году, он не начал индустриализацию до полувека и, наконец, стал ведущим продуктом передачи точного механизма с 1980 -х годов. В частности, высокие рецептные микрофильты, изготовленные из насыщенной нитрильной резины и полиуретанового эластомера, вошли в высокотехнологичное поле. Самая большая разница между зубчатым ремнем и традиционным трансмиссионным ремнем является: синхронизация и немой. Поэтому сегодня это самый уважаемый и экологически чистый продукт. В последние годы после того, как зубы зубчатого пояса были изменены с квадратных зубов на круглые зубы, сила передачи была увеличена, и перспектива развития чрезвычайно широкая. Из -за различных характеристик различных механических требований и широкой разницы в цене различных трансмиссионных ремней, пояс трансмиссии будет развиваться в направлении диверсификации структуры и материалов в будущем, а его использование и разновидности и спецификации также станут все чаще диверсифицирован. Коэффициент композиции V-пояса, зубчатого ремня и плоского ремня в трансмиссионном ремне обычно меняется вверх и вниз в диапазоне 6: 3: 1.

Связанные новости

О нас

Профессиональный производитель ремней отрасли

Подписывайтесь на нас
Мы с нетерпением ждем возможности сформировать успешные деловые отношения с новыми клиентами по всему миру в ближайшем будущем
Copyright © 2021 Foshan Uliflex Transmission Technology Co,. LTD. Технология Leadong.Sitemap.